測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)范圍

1、企業(yè)法人中的甲級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于500萬(wàn)元；乙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于200萬(wàn)元；丙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于100萬(wàn)元；丁級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于50萬(wàn)元。申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)注冊(cè)資金不低于6000萬(wàn)元。

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2、測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為：具有獨(dú)立法人資格。企業(yè)法人中的甲級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于500萬(wàn)元；乙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于200萬(wàn)元；丙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于100萬(wàn)元；丁級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于50萬(wàn)元。

3、將現(xiàn)行測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)由四級(jí)減少為甲、乙兩級(jí)，取消現(xiàn)行10個(gè)專業(yè)類別下設(shè)的55個(gè)子項(xiàng)，將子項(xiàng)內(nèi)容整合至對(duì)應(yīng)的專業(yè)類別中；改革后，測(cè)繪資質(zhì)類別、等級(jí)總數(shù)由138項(xiàng)壓減至20項(xiàng)，壓減幅度達(dá)85%。

為什么說(shuō)華為給高精地圖描繪了新的想象空間?

并稱其主導(dǎo)制定的高精地圖全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)方案將很快通過(guò)。而今，華為將高精地圖與AR相結(jié)合，又為高精地圖賽道描繪了新的想象空間。

當(dāng)時(shí)即有網(wǎng)友指出，芯片華為有海思做備胎，操作系統(tǒng)有鴻蒙OS做備胎，如果沒(méi)有地圖，消費(fèi)者業(yè)務(wù)肯定會(huì)受到?jīng)_擊。譬如華為手機(jī)，海外用戶對(duì)谷歌地圖有深度的使用習(xí)慣。谷歌一旦停供，用戶量不可避免會(huì)大量流失。因此，華為需要推出自家的地圖產(chǎn)品。

高精地圖云服務(wù)也是華為重點(diǎn)做的一個(gè)方向，建立了專屬云平臺(tái)，和眾多圖商一起合作，為自動(dòng)駕駛車企服務(wù)，對(duì)于沒(méi)有地圖繪制資質(zhì)的企業(yè)，也可以用華為的高精地圖云服務(wù)。

華為對(duì)智能世界2030的預(yù)測(cè)中，對(duì) 健康 是這樣說(shuō)的：“2030年，人們依托高靈敏的生物傳感器、云端存儲(chǔ)的海量 健康 數(shù)據(jù)，讓 健康 可計(jì)算。

“河圖”的作用就是將現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界相連，將傳統(tǒng)的地圖服務(wù)引入虛擬與現(xiàn)實(shí)結(jié)合的全新體驗(yàn)?？偠灾?，“河圖”既是一張導(dǎo)航圖，也是一張包羅萬(wàn)象的“星河圖”。

測(cè)繪資質(zhì)辦理流程和辦理?xiàng)l件

1、測(cè)繪公司資質(zhì)辦理需要條件：辦公場(chǎng)所：各等級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位華為地圖測(cè)繪資質(zhì)的辦公場(chǎng)所：甲級(jí)不少于600_華為地圖測(cè)繪資質(zhì)，乙級(jí)不少于150_華為地圖測(cè)繪資質(zhì)，丙級(jí)不少于40_，丁級(jí)不少于20_。

2、一般測(cè)繪資質(zhì)要從丁級(jí)開(kāi)始辦，硬件需要一定華為地圖測(cè)繪資質(zhì)的GPS和全站儀等，軟的就是質(zhì)量管理制回度和檔案管理制度。答還有比較難的就是至少3個(gè)測(cè)繪技術(shù)人員，其中一人至少是測(cè)繪工程師。其它詳細(xì)情況可上國(guó)家測(cè)繪局網(wǎng)站上查詢。具體辦理是去市國(guó)土局。

3、自然資源部負(fù)責(zé)審批測(cè)繪資質(zhì)，需要經(jīng)過(guò)以下步驟：提出測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)。測(cè)繪資質(zhì)審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)材料之日起5個(gè)工作日內(nèi)作出不予受理、補(bǔ)正材料或者予以受理的決定。

高精地圖戰(zhàn)事起,華為搶位、美團(tuán)入局,高德百度你還好嗎?

1、而“地圖問(wèn)題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團(tuán)入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無(wú)疑這是5G車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和自動(dòng)駕駛的前奏。

2、騰訊在四維圖新的持股比例，對(duì)四維圖新的掌控能力，是完全沒(méi)有辦法類比阿里私有化高德的掌控能力。 對(duì)于高德而言，滿足阿里的戰(zhàn)略需要，優(yōu)先級(jí)是高于賺錢(qián)的。所以，我們也看到了高德宣布高精度地圖成本價(jià)的行為。

3、他告訴AI 財(cái)經(jīng) 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對(duì)高精地圖、高精定位，包括地圖對(duì) 社會(huì) 賦能方面的爭(zhēng)奪。

4、因?yàn)榉N種事情被下架，后來(lái)出現(xiàn)了美團(tuán)打車、高德打車等，導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)現(xiàn)狀愈發(fā)激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個(gè)方面的盈利非?？捎^。